Wenn Sie ein gutes Mountainbike fahren wollen, brauchen Sie vor allem Routine und Erfahrung. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen vier Faktoren zusammenspielen, um anspruchsvolle Trails sicher zu meistern: K\u00f6rperhaltung, Geschwindigkeit, Kurswahl und Gleichgewicht. Im Folgenden erfahren Sie, worauf Sie sich konzentrieren m\u00fcssen, um sich auf der Stra\u00dfe sicher zu f\u00fchlen. Nat\u00fcrlich ist auch ein modernes Mountainbike hilfreich (mehr dazu in diesem Blogartikel), aber wir werden die Ausr\u00fcstung hier ignorieren. <\/p>\n
Haltung<\/b><\/p>\n
Bei den heutigen Mountainbikes liegt der Schwerpunkt des Fahrers mittig zwischen den R\u00e4dern. Dies garantiert Grip auf dem Vorder- und Hinterrad und Sie befinden sich in einer Position, in der Sie mit dem Fahrrad arbeiten k\u00f6nnen. Entspannung ist von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung, Ihr K\u00f6rper ist st\u00e4ndig in Bewegung und Sie federn Schl\u00e4ge mit Ihren Armen und Beinen ab. Nur in sehr steilem Gel\u00e4nde ist es notwendig, das Ges\u00e4\u00df nach hinten zu schieben und die Arme zu strecken. Der Blick ist immer weit nach vorne gerichtet und folgt den Kurven. Wohin Sie auch blicken, Sie gehen. <\/p>\n
Wenn Sie bergauf fahren, sitzen Sie auf dem Sattel und beugen Ihren Oberk\u00f6rper zum Lenker hin, damit das Vorderrad nicht abhebt. Je steiler der Hang ist, desto kompakter ist Ihre K\u00f6rperhaltung. Es geht darum, die gesamte Traktion auf den Boden zu bringen und den Vortrieb aufrechtzuerhalten. <\/p>\n
Schnelligkeit<\/b><\/p>\n
Die Geschwindigkeit ist Ihr Freund. Sie h\u00f6ren und lesen es immer wieder, aber Geschwindigkeit ist relativ. F\u00fcr manche kann es nicht schnell genug sein, andere ziehen es vor, es langsam angehen zu lassen. Grunds\u00e4tzlich ist jedoch eine gewisse Geschwindigkeit notwendig, damit das Mountainbike besser \u00fcber Hindernisse und Stufen f\u00e4hrt. Das ist einfache Physik. Wenn Sie zu langsam sind, werden Sie immer auf Wurzeln und Steinen stecken bleiben. <\/p>\n
Wenn Sie so kontrolliert und sicher wie m\u00f6glich \u00fcber Wurzelteppiche und durch Steinfelder fahren m\u00f6chten, l\u00f6sen Sie die Bremsen. Vertrauen Sie Ihrem Mountainbike, lassen Sie es rollen und spielen, \u00fcberwinden Sie Hindernisse und nutzen Sie Ihren K\u00f6rper als zus\u00e4tzliche Federung. <\/p>\n
Wenn es steil wird, ist Geschwindigkeit jedoch nicht alles. Je schneller Sie in einen steilen Hang hineinfahren, desto schwieriger wird es, die Geschwindigkeit zu verringern. In solchen Situationen ist es besser, langsam zu fahren und kontinuierlich zu bremsen, ohne dass die R\u00e4der durchdrehen. <\/p>\n
Linienwahl<\/b><\/p>\n
Bei der Wahl der Linie tauchen wir in die Tiefen des Rennens ein. Als ehemaliger Weltcup-Abfahrer habe ich versucht, auf jeder Strecke die beste Linie zu finden, um so schnell wie m\u00f6glich zu sein. Das Thema ist nicht nur f\u00fcr Rennfahrer interessant, auch Hobbyfahrer k\u00f6nnen davon profitieren. F\u00fcr mich ist es sogar n\u00fctzlich f\u00fcr Ausfl\u00fcge mit dem Schotterrad oder dem Rennrad. <\/p>\n
In Fahrradparks und auf viel befahrenen Wegen gibt es oft einen leichten Pfad, den die meisten Mountainbiker w\u00e4hlen. Aber Vorsicht, dies bedeutet nicht, dass dies die beste Linie ist. Mountainbiker sind wie Lemminge, sie folgen einander blindlings, ohne nach links oder rechts zu schauen. Die “Hauptlinie” ist oft noch schlimmer und schwieriger zu fahren, da sie viele Bremsl\u00f6cher hat, untersp\u00fclt ist und Wurzeln und Steine aus dem Boden ragen. <\/p>\n
Spielen Sie mit dem Gel\u00e4nde und behalten Sie immer ein Auge auf kleine Beulen oder scharfe Kanten, die Sie als Spr\u00fcnge oder kleine Bermen nutzen k\u00f6nnen. Gelegentlich hilft ein gezielter Hasensprung, um \u00fcber die gr\u00f6\u00dferen Brocken zu springen. <\/p>\n
Wenn Sie im Geometrieunterricht aufgepasst haben, wissen Sie, dass die k\u00fcrzeste Entfernung zwischen zwei Punkten eine gerade Linie ist. Wenn Sie einen Weg mit wenigen Kurven gehen, ist die direkte Linie in der Regel die schnellste und oft auch die sicherste. Bei engen Kurven ist die Situation anders, hier wird noch mehr Strecke investiert, aber die Geschwindigkeit kann so hoch wie m\u00f6glich gehalten werden. Je runder Sie eine Kurve fahren, desto mehr Geschwindigkeit k\u00f6nnen Sie mitnehmen. <\/p>\n
Hinweis: Dieser Rat bedeutet nicht, dass Sie Abk\u00fcrzungen nehmen sollten. Kurven machen Spa\u00df und sind dazu da, um genommen zu werden. Nur Idioten und Menschen mit schlechtem Benehmen nehmen Abk\u00fcrzungen. <\/p>\n
Saldo<\/b><\/p>\n
Der letzte Punkt sollte eigentlich an erster Stelle stehen. Aber da ich k\u00fcrzlich einen Blogartikel \u00fcber die Bedeutung des Gleichgewichts geschrieben habe, werde ich ihn zum Schluss erw\u00e4hnen. Ein gutes Gleichgewicht ist die Grundlage f\u00fcr sicheres Fahren. Nur dann k\u00f6nnen Sie bestimmte Techniken anwenden, anspruchsvolle Wege befahren und St\u00fcrze vermeiden. Leider wird dies von vielen Mountainbikern v\u00f6llig untersch\u00e4tzt. Ich bin jetzt sehr direkt, auch gegen\u00fcber meinen Kunden: Schlechtes Gleichgewicht ist gleichbedeutend mit schlechten Bikern. <\/p>\n
Die gute Nachricht ist, dass das Gleichgewicht leicht zu trainieren ist. Es gibt viele verschiedene \u00dcbungen, die Sie t\u00e4glich durchf\u00fchren k\u00f6nnen, egal ob Sie mit dem Fahrrad oder zu Fu\u00df unterwegs sind. Es ist nur Routine und Sie werden schnell feststellen, dass sich Ihr Gleichgewicht verbessert. Kommen Sie! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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